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从某种意义上来说,这代RX与同时期的奔驰M级以及索兰托啥的,在国内也算是劳模车型了,举例这仨绝对没有针对黄海的意思。
回到正题,1999年,丰田开始开发第二代Harrier以及第二代雷克萨斯RX ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,并在2003年正式问世。
↑后期款第二代RX
相较于初代车型,第二代车型线条更为流畅、精致(虽然我个人不是很喜欢第二代这种圆了咕叽松松垮垮的设计风格),风格与前代截然不同。
↑初代雷克萨斯RX
相较于初代RX,第二代RX由紧凑型SUV升级为中型SUV(不过仅从图片上来看,初代RX还是挺显大的)。其基于丰田前置前驱K平台打造,轴距2715mm,车身长度4729mm,后期混动车型车身长度4755mm。顺带一提,第二代雷克萨斯RX全系标配8气囊,并且RX的姊妹车型Harrier成为了全球第一款提供PCS系统的量产车。
在动力方面,在整个XU30车系中(含Harrier),最基础的车型搭载有2.4L 2AZ-FE直列四缸汽油发动机(Harrier 240G),匹配5AT变速箱,最大马力160ps,峰值扭矩221N•m;
RX300以及Harrier 300G搭载有3.0L 1MZ-FE V6汽油发动机,匹配5AT变速箱,最大马力204ps/220ps,峰值扭矩283N•m/304N•m;
RX330搭载有3.3L 3MZ-FE V6汽油发动机,匹配5AT变速箱,最大马力230ps,峰值扭矩323N•m。JD Power将RX330评为了2004年最具吸引力的豪华SUV。
提到丰田以及雷克萨斯车系,自然离不开混动版本,而雷克萨斯的首款混动车型,便是RX400h。2004年北美国际车展以及2005年,丰田分别发布了RX400h以及Harrier混动版本,并于2005年开始生产。
从外观上来看,RX400h与燃油车型存在差异,个人更喜欢混动版本的中网造型。
RX400h基于RX330打造,成为了首款搭载混动系统的高端车型,并且价格相较于同配置的RX330高出了5000美元左右。在动力方面,3MZ-FE发动机可以提供211ps的最大马力,峰值扭矩288N•m,前轮电机提供167ps的最大马力,峰值扭矩333N•m,后轮电机提供68ps的最大马力,峰值扭矩130N•m,综合马力达到272ps,匹配CVT变速箱。在提升燃油经济性的同时,RX400h的性能较RX330亦有提升,零到六十英里每小时加速时间为7.3秒,零百成绩7.6秒。JD Power将RX400h评为了2005年入门级豪华SUV之首。
2006年,丰田对XU30车系进行改款,RX350取代了RX330车型,其搭载有3.5L 2GR-FE V6汽油发动机,最大马力276ps,峰值扭矩342N•m,零百加速7.8秒。隔壁Harrier也增加了350车型,马力更大,达到280ps,峰值扭矩346N•m。
最终在2008年,雷克萨斯将第二代RX停产,并被第三代所取代,而Harrier则生产到了2013年。
才疏学浅,难免有些纰漏,还望各位多多指正,搭嘎给米娜桑先磕一个orz。